Alerta de viaje: Cierre del aeropuerto de Puerto Príncipe(Haití) y medidas para los pasajeros
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Viajar con movilidad reducida
Descubra el servicio de asistencia a la movilidad de Air Caraïbes, diseñado especialmente para garantizar un viaje cómodo y sin complicaciones a los pasajeros con movilidad reducida.
Si necesita asistencia especial, una silla de ruedas o cualquier otra ayuda para la movilidad, nuestro equipo especializado le acompañará en todo momento. Disfrute de una asistencia personalizada para que pueda viajar con toda tranquilidad con Air Caraïbes.
Sillas de ruedas y dispositivos de ayuda a la movilidad equipados con:
- baterías reversibles de electrolito líquido,
- baterías secas.
Sillas de ruedas equipadas con acumuladores u otros dispositivos similares de ayuda a la movilidad destinados a pasajeros cuya movilidad esté reducida debido a una discapacidad, a su estado de salud o a su edad, o a un problema temporal de movilidad (por ejemplo, una pierna rota), con baterías de electrolito líquido de tipo reversible, baterías de níquel-hidruro metálico. Estas baterías deben cumplir los siguientes requisitos:
La ayuda para la movilidad debe prepararse para el transporte de forma que se impida:
- La activación intencionada; y
- Las baterías reversibles no pueden contener líquido libre o no absorbido.
El operador debe asegurarse de, mediante correas, amarres u otros dispositivos de sujeción, toda ayuda a la locomoción a batería provista de su(s) batería(s). La ayuda a la locomoción, la batería o baterías, los circuitos eléctricos y los mandos deberán estar protegidos contra los daños, en particular los causados por el desplazamiento de equipajes, objetos postales o mercancías.
El operador debe asegurarse de que:
- El pasajero ha confirmado que la batería o baterías son baterías reversibles de electrolito líquido, baterías de hidruro metálico de níquel o baterías de pila seca.
- Los terminales de la batería están protegidos para evitar cortocircuitos, por ejemplo, almacenándolos en un un contenedor adecuado y seguro;
- La batería o baterías están:
a. Adecuadamente protegidas contra daños por el diseño del aparato auxiliar de locomoción y firmemente sujetas al aparato auxiliar de locomoción. Los circuitos eléctricos deben estar aislados de acuerdo con las instrucciones del fabricante; o
b. Retirado de la ayuda a la locomoción de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Un pasajero tiene derecho a un máximo de:
- Una batería reversible de electrolito líquido de repuesto; o
- Dos baterías de hidruro metálico de níquel de repuesto o dos baterías de pila seca de repuesto
El operador debe asegurarse de que las baterías extraídas de las sillas de ruedas o ayudas a la locomoción y las baterías de repuesto se transportan en un embalaje rígido resistente y se colocan en el compartimento de carga;
El operador debe informar al capitán de la ubicación de los dispositivos de ayuda a la locomoción con la(s) batería(s) instalada(s), extraída(s) y de repuesto;
Se recomienda a los pasajeros acordar previamente con cada operador.
| Reserva de equipaje | Cabina de equipaje | Convenio de empresa |
|---|---|---|
|
Autorizado |
No autorizado |
Sí |
Sillas de ruedas equipadas con acumuladores u otras ayudas a la movilidad similares destinadas a pasajeros cuya movilidad esté reducida por motivos de discapacidad, salud o edad, o por un problema temporal de movilidad (por ejemplo, una pierna rota), con acumuladores de tipo reversible. Estos acumuladores deben cumplir los siguientes requisitos:
El operador debe asegurar, mediante correas, amarres u otros dispositivos de sujeción, cualquier ayuda a la locomoción accionada por batería equipada con su acumulador o acumuladores. La ayuda a la locomoción, la batería o baterías, los circuitos eléctricos y los mandos deberán estar protegidos contra los daños, en particular los causados por el desplazamiento de equipajes, correo o mercancías.
El operador debe asegurarse de que:
- Los terminales de la batería estén protegidos para evitar cortocircuitos, por ejemplo, almacenándolos en un contenedor adecuado.
- La batería o baterías estén provistas de tapones de ventilación a prueba de derrames siempre que sea posible.
- La batería o baterías estén:
a. Protegidas adecuadamente contra daños por el diseño de la ayuda locomotora y sujetas firmemente a la silla de ruedas o a la ayuda locomotora. Los circuitos eléctricos deben estar aislados de acuerdo con las instrucciones del fabricante; o
b. Retiradas del aparato de locomoción de acuerdo con las instrucciones del fabricante si el aparato de locomoción no puede mantenerse en posición vertical.
El operador deberá cargar, almacenar, estibar y descargar un aparato de locomoción equipado con un acumulador o acumuladores vertibles manteniéndolo en posición vertical. Si no es posible mantener la ayuda de movilidad en posición vertical o si no protege adecuadamente el acumulador o los acumuladores, el operador deberá extraer el acumulador o los acumuladores. A continuación, el acumulador o los acumuladores deberán transportarse en un embalaje resistente y rígido, como se indica a continuación:
- El embalaje debe ser estanco, impermeable al electrolito de la batería y estar protegido contra derrames fijándolo a las paletas o al suelo de las bodegas por medios adecuados (que no sean la sujeción por otros bultos o equipajes), como correas o eslingas;
- La batería o baterías deberán estar protegidas contra cortocircuitos, mantenidas en posición vertical en su embalaje y rodeadas de material absorbente compatible en cantidad suficiente para absorber todo el contenido líquido; y
- El embalaje debe llevar la indicación "BATERÍA, MOJADA, CON SILLA DE RUEDAS" o "BATERÍA, MOJADA, CON AYUDA PARA LA MOVILIDAD", así como la etiqueta "Corrosivo" y la etiqueta "Sentido de la carga".
El operador debe informar al piloto al mando de la ubicación de cualquier ayuda a la locomoción equipada con su batería o baterías y de la ubicación de cualquier batería retirada.
Se aconseja a los pasajeros que se pongan de acuerdo previamente con cada operador.
| Reserva de equipaje | Cabina de equipaje | Convenio de empresa |
|---|---|---|
|
Autorizado |
No autorizado |
Sí |
Las sillas de ruedas o dispositivos similares de ayuda a la movilidad equipados con baterías de iones de litio y destinados a ser utilizados por pasajeros cuya movilidad esté reducida debido a una discapacidad, afección médica o edad, o debido a un problema temporal de movilidad (por ejemplo, una pierna rota), están sujetos a las siguientes condiciones:
Las baterías deben ser de un tipo que cumpla los requisitos de cada prueba de la subsección 38.3 de la Parte III del Manual. Las baterías deben ser de un tipo que cumpla los requisitos de cada prueba de la subsección 38.3 de la Parte III del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU.
El operador debe asegurar, mediante correas, amarres u otros dispositivos de sujeción, cualquier ayuda(s) locomotora(s) accionada(s) por batería equipada(s) con su(s) batería(s). El aparato locomotor, la(s) batería(s), los circuitos eléctricos y los mandos deberán estar protegidos contra daños, incluidos los causados por el movimiento de equipaje, correo o mercancías.
El operador deberá asegurarse de que:
- Los bornes de la batería estén protegidos para evitar cortocircuitos, por ejemplo, almacenándolos en un contenedor adecuado;
- La(s) batería(s) estén
a. Protegidas adecuadamente contra daños por el diseño del vehículo eléctrico y fijadas firmemente al vehículo eléctrico. Los circuitos eléctricos deben aislarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante; o
b. Extraídas del dispositivo de ayuda para la movilidad de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Cada batería extraída de la ayuda para la locomoción no debe superar los 300 Wh.
Un pasajero puede llevar como máximo una batería de iones de litio de repuesto que no supere los 300 Wh o dos baterías de repuesto que no superen los 160 Wh cada una.
El operador debe asegurarse de que la batería o baterías extraídas de los auxiliares de locomoción y cualquier batería de repuesto se transportan en la cabina y se protegen de daños (por ejemplo, colocando cada batería en una funda protectora).
El operador debe informar al piloto al mando de la ubicación de cualquier dispositivo de ayuda a la locomoción equipado con su(s) batería(s) y de la ubicación de cualquier batería(s) extraída(s) y de repuesto.
Se aconseja a los pasajeros que se pongan de acuerdo previamente con cada operador.
| Reserva de equipaje | Cabina de equipaje | Convenio de empresa |
|---|---|---|
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Autorizado |
No autorizado |
Sí |